圖：達美航空和美聯航的飛機
據路透社報道，6月16日美聯航表示將于10月份撤出紐約肯尼迪國際機場——由于該機場聯接其它城市的航班太少，美聯航在該機場已經連續7年虧損。此外，美聯航將增加在紐瓦克機場的航班。
美聯航僅在肯尼迪機場運營由波音757執飛的洛杉磯和舊金山的航班，自2015年10月25日起，美聯航將把這些航班轉移到紐瓦克機場——作為美聯航的樞紐機場，美聯航在該機場擁有數百次聯接航班。
這一舉措表明美聯航希望在競爭激烈的跨大陸市場贏得更多旅客，而其對手美國航空、達美航空和捷藍航空則耗費巨資更新機艙設置和機場候機室來吸引乘客。
達美航空計劃收購美聯航在肯尼迪機場的起降時刻，而美聯航也計劃收購達美航空在紐瓦克機場的起降時刻，不過，兩項交易還需要獲得管制批準。
達美航空發言人安東尼·布萊克（Anthony Black）表示，美聯航不會收購達美航空在紐瓦克機場所有的起降時刻。作為交易的結果，達美航空在紐瓦克機場運營的航班數量會出現適中的改變。
這一改變還可能削減成本。美聯航首席收益官吉姆·康普頓（Jim Compton）表示希望減少員工數量，不過美聯航將會與工會合作為辭退的員工尋找其它就業機會。目前美聯航在肯尼迪機場雇傭了約200名機場運營人員和約70名技術人員。
美聯航稱，紐約及新澤西機場管理局對紐瓦克機場航班收取的費用過高?？灯疹D稱，美聯航會繼續主張區域成本公平和使用適當的原則。
美聯航將保留其在紐約拉瓜地亞機場的航班。
